Nửa đêm đi đổ xăng
từ nửa đêm đến rạng sáng ngày 11/11 cho thấy, các cửa hàng thuộc Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) trên các đường Tây Sơn, Láng (quận Đống Đa), Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân), Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Phong Sắc, Xuân Thủy (quận Cầu Giấy), Trần Quang Khải (quận Hoàn Kiếm), Hàng Bún (quận Ba Đình), Tam Trinh (quận Hoàng Mai) đều đông người xếp hàng. Đa phần các cây chỉ mở hai trụ bơm cho xe máy và hai trụ cho ô tô.
Nhiều người nói rằng đã đợi cả tiếng chưa đến lượt. Hơn 1h sáng, lượng người đến các cây xăng giảm nhưng vẫn chờ trung bình 5-10 phút.
Tình trạng cây xăng khan hàng, hết xăng hoặc dầu tại Hà Nội, TP HCM và một số địa phương đã kéo dài vài tuần gần đây. Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu phản ánh chiết khấu (mức doanh nghiệp đầu mối cắt lại cho thương nhân, đại lý bán lẻ) vẫn rất thấp, và việc nhập hàng từ đầu mối khó khăn, nhỏ giọt.
Tại Hà Nội, hai hôm trước thời điểm điều chỉnh giá, một số cây xăng treo biển “hết xăng, còn dầu“; số khác thì hạn chế lượng bán 30.000 – 50.000 đồng với mỗi lần đổ cho xe máy, thậm chí có cây xăng từ chối bán cho ôtô với lý do “hàng nhập được ít”.
Thông báo hôm 8/11 từ Petrolimex cho biết, 96 cửa hàng bán lẻ của công ty bắt đầu mở bán 24/24 đến hết ngày 13/11, nhằm phục vụ người tiêu dùng tại Hà Nội, khi những ngày qua xuất hiện tình trạng người dân dồn về các cửa hàng mua nhiên liệu tăng đột biến.
Một nhân viên bán xăng trên đường Trần Quang Khải cho biết, lượng khách đến đổ xăng tăng mạnh trong hai tuần qua. “Lúc trước chỉ qua 12 giờ đêm gần như không có khách, nay chúng tôi phải làm việc xuyên đêm, 1-2h sáng vẫn đông người mua và chỉ vắng hơn một chút vào rạng sáng”, vị này nói.
Chia sẻ với VnExpress hôm 2/11, Tiến sĩ Hồ Quốc Thông, Khoa Kinh tế, ĐH Kinh tế TP HCM cho biết: “Tình cảnh chờ đợi kéo dài ở các cây xăng và phân phối hạn mức gây mất thời gian, tiền bạc và ảnh hưởng nặng nề đến tâm lý. Nhiều người bị ảnh hưởng đến thu nhập và chất lượng cuộc sống… chỉ vì chờ đến lượt đổ xăng, thậm chí chờ mà không đổ được”.